·因为这件事做得好,广州、深圳同时上榜……

时间:2021-09-03

·因为这件事做得好,广州、深圳同时上榜……只要快递来了,跑得比谁都快! 在场的各位,被说中了吧! 现在的城市配送越来越快捷且环保 就是因为这项服务做得非常棒 日前,广州、深圳同时上榜 交通运输部、公安部、商务部联合命名的 全国首批“绿色货运配送示范城市”   下面,我们一起看看 打造绿色高效现代物流体系的 “广州经验”“深圳经验” 构建绿色货运完善网络 首先,绿色货运贵在一个“快”字,这离不开完善的交通运输网络。     广州串联公路、铁路、水运、航空等多种运输方式,形成了立体化、国际化的综合交通运输网络,打通了城市地区之间、城乡之间衔接有效、往返互动的双向流通网络,能为企业、居民提供高效、及时、低成本的配送服务。同时,建成一批现代化、标准化、集约化的城市货运枢纽,集聚形成多个干支衔接型公共货运枢纽站场,打造服务产业、商贸、社区的城市物流配送节点,构建高效便捷的“干支衔接型货运枢纽(物流园区)-公共配送中心-末端共同配送站”三级城市配送体系。目前,广州有主枢纽货站19个,配送中心56个,城市配送节点约3万个。     深圳港口、机场、铁路等物流基础设施服务能力位居全国前列。近年来,深圳积极制定物流场站建设标准,研究形成物流场站开发运营模式,推动构建“对外物流枢纽+城市物流转运中心+社区物流配送站”三级物流场站体系。目前,深圳市共铺设智能快件箱1.9万余组,日均派件113余万件,投递率达13.3%。不断完善的末端配送网络为城市配送“最后一公里”提供了坚实保障。 推广使用新能源货运车 绿色货运,当然少不了“绿色货车”!在广州、深圳的街头上,能看到越来越多的新能源货运车安静而快速地行驶,它们构成城市里靓丽的风景。     在完善基础设施网络的基础上,广州加大新能源货运车辆的投入使用,并积极完善配套设施。截至2020年底,广州已投入使用新能货运车辆约有2.4万辆。与之相适应的是,共配备充电桩公桩和私桩共超过4万台,充电总功率超过170万千瓦,包括充电运营商有237家,大大提升了充电服务能力。 深圳也不断创造推动新能源货运车普及应用的良好条件。在通行便利方面,深圳为新能源货运车提供路内停车优惠,还划定了10个“绿色物流区”,有效改善城市配送车辆“通行难、停靠难”的问题。截至2020年底,深圳新能源货运车保有量8.5万辆,成为全省新能源货运车最多的城市。同时,积极推进充电站、充电桩等基础设施建设。目前全市可供物流货车使用的充电桩建成量约2.1万个,智能、高效、共享的物流车充电网络基本形成。     如何实现对新能源货运车辆高效监管?广州建成城市物流配送监管信息平台,嵌入新能源货运车辆监管功能,通过引入信息化手段,对新能源货运车的电池使用情况、配载运输能耗情况、电池充电情况、路面行驶情况等进行跟踪记录,随时随地掌握新能源货运车辆运行情况,为进一步提高新能源货运车辆使用率、促进物流绿色发展奠定良好基础。 深圳统筹搭建起绿色货运新能源车运行监控公共服务平台,能展示全市新能源货运车实时运行情况,实现充电桩、维修站等公共服务领域与物流企业的交互推送,为推动物流领域绿色发展及低碳排放提供数据支撑。 探索物流配送新模式、新领域 广州和深圳一直致力于推动城市物流配送模式和业态创新,整合优质资源,打造绿色高效的配送体系。 广州融合供应商、实体零售、网络零售的配送需求,根据电商、冷链、日用品、医药、农产品等物流特点,匹配选用相应的重点物流企业,发展集约协调、城乡一体的共同配送。广州还鼓励物流行业加快形成城市配送冷链标准,推动冷链生鲜行业充分采取共同配送、集中配送等高效配送模式。随着“共同配送”“集中配送”等物流配送模式的兴起与发展,广州高效便捷、灵活多元的城市配送体系已逐步成型。     深圳打造了“申请不跑腿、审批不用人、监管一网通”的交通运输智慧政务服务平台,实现普通货运经营许可、物流产业资助等22项物流相关行政审批事项全流程网上办理,审批时限进一步压缩。此外,深圳也积极探索城市配送新兴领域,包括推动无人车配送在宝安、南山部分片区试点运行,通过地图采集、激光雷达探测等技术在试点片区实现全场景、全天候的智能化服务;积极支持无人机配送技术研发测试,建立疫情防控物资配送的“空中通道”,探索拓宽无人机在快递物流等服务领域的产业化应用。(本文来源:广东省交通运输厅)   作者:物通
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